Voor truck en treinen worden camera’s op vaste plekken geïnstalleerd. Dit is meestal bij een ingang of uitgang, eventueel gekoppeld worden met een slagboom of speedgate.

Trucks/treinen kunnen rijdend voorbij de camera gaan, zodat alle relevante registraties aan elkaar gekoppeld kunnen worden, zoals het toewijzen van kentekens aan containers. Truck/treinen staan in de praktijk ook vaak stil, of rijden via een bocht langs de camera. Omdat de software op normale camerabeelden werkt, zullen de codes ook geregistreerd worden.

De oplossingen van Sentors zijn modulair. De oplossing werkt al vanaf 1 camera, en kan worden uitgebreid met andere camera's en herkenningstaken. Vaak worden volledige portaal-oplossingen gebruikt, waarbij 5 tot 7 (of soms meer) camera’s worden toegepast. Hierbij worden de containers geregistreerd vanuit de zijkanten (links en rechts), en de bovenkant. Bij trucks worden ook de kentekens van de truck en het chassis gelezen. Bij treinen worden worden ook de UIC codes gezien.

Sentors regelt de juiste apparatuur om tot een volledige oplossing te komen. Dat omvat o.a. camera’s, verlichting, PC/server en een besturingskast met switches en voedingen. Voor de portaal constructies heeft Sentors partners die dit kunnen verzorgen, maar dit kan ook in eigen beheer worden gedaan, of bestaande infrastructuur kan worden hergebruikt, zoals bestaande masten of gebouwen. De installatie wordt meestal uitgevoerd door een lokale installateur die bekend is met de organisatie.